快速溫變試驗箱制冷系統的各大部件作用及原理
1基本制冷系統概述
為了學習基本制冷系統，我們可以將其簡化為一個簡單的系統，如下：
現在，我們將上述簡單系統中的部件換成實際部件：一臺壓縮機、一個冷凝器、一個毛管 和 一個蒸發器。這就接近于真實的制冷系統了。
2制冷系統—膨脹閥
熱力膨脹閥能控制液態制冷劑從冷凝器注入蒸發器。
膨脹閥能讓蒸發器出口處的過熱度保持在一定水平， 防止液態制冷劑離開蒸發器進入壓縮機。一旦液態制冷劑進入壓縮機，便會發生液擊。必須防止這種狀況 發生，以免壓縮機損壞。
Pb-感溫包壓力
Pe-蒸發壓力
Ps-彈簧壓力
Pb = Ps+Pe, 膜片不移動。
當感溫包壓力上升，導致 Pb > Ps+Pe 時，膜片向下移動，閥門打開，更多制冷劑流入蒸發器。
當感溫包壓力下降，導致 Pb < Ps+Pe 時，膜片向上移動，閥門關閉，流入蒸發器的制冷劑減少。
3制冷系統—儲液器
在高壓條件下，壓縮后的制冷劑蒸氣在冷凝器中凝結為液體制冷劑。離開冷凝器后，液體流經儲液器。
儲液器主要有兩個功能。
1、儲液器對負荷變化造成的冷凝器液位變化進行補償。
當膨脹閥打開/關閉時，冷凝器的液位會發生改變，若儲液器中沒有“額外”的制冷劑，膨脹閥前端的液體量就可能不足，致使膨脹閥無法正常工作，造成整個系統變得不穩定。
2、儲液器還作為一個額外的容器，幫助液態制冷劑與制冷劑蒸氣分離，確保離開儲液器的是純液態制冷劑。
4制冷系統—電磁閥
電磁閥是一種利用電磁力的閥門。
它是一種開/關閥，根據通斷電情況控制制冷劑的流動。
電磁閥大致可分為兩類。
直動式電磁閥 – 閥線圈通電時，電磁閥直接打開/關閉閥口。
伺服式電磁閥 – 通電或斷電時，閥門打開引導閥口，讓主閥口根據膜片/活塞的壓差逐漸開（取決于閥門是 NC 還是 NO），
這兩種電磁閥又各自分為：
NC（常閉型）——不通電時限制制冷劑流動（平常關閉），閥線圈通電時允許制冷劑流動。
NO（常開型）——不通電時允許制冷劑流動（平常打開），閥線圈通電時限制制冷劑流動。
工作原理
冷藏室溫度上升時，感溫包壓力上升到設定值，電源端子 1 和 4 接通，從而打開電磁閥，允許制冷劑流入蒸發器。溫度下降時， 感溫包內的壓力下降到設定值。端子 1 和 4 斷開，子 1 和 2 接通。電磁閥斷電并關閉，因而限制制冷劑流向蒸發器，使冷藏室溫度上升。
5制冷系統—壓力控制器
若電磁閥阻止制冷劑流向蒸發器，而壓縮機仍在運轉，這時會發生什么情況？進氣壓力下降。為此我們需要停止壓縮機，以便控 制系統壓力，防止進氣壓力降到標定壓力之下。
此外，若由于冷凝器太臟或風扇故障導致冷凝壓力升得過高，也必須停止壓縮機， 以防壓縮機超出工作范圍。
原理以及功能
壓力控制器能防止進氣壓力（蒸發器壓力）過低或排氣壓力（冷 凝器壓力）過高，以此控制和保護系統。
壓力控制器主要有兩個功能：
1、保護（或安全）功能： 限制壓力，系統壓力過低或過高時切 斷電源。
2、控制功能： 壓縮機循環、風扇循環和排空。
常見的壓力控制器有兩種：
單壓控制器： 分為低壓控制器和高壓控制器。
雙壓控制器： 一個控制器兼具低壓控制和高壓控制。
壓縮機高低壓保護
壓縮機常常需要保護，以防止冷凝壓力過高或者進氣壓力過低。
實現的方法是使用兩個單壓開關或者一個雙壓開關。開關有多種 電氣接觸類型。這里看到的是一個簡單的類型。高壓和低壓開關組合在一個殼體內。
兩個球體作用于兩者之間的裝置。若壓力達 到“高”設定值，開關將打開觸點A 和 C。若壓力落到“低”設定值以下，開關也會打開觸點 A 和 C。
6制冷系統—油分離器
壓縮機排放的制冷劑熱氣將帶走壓縮機內的油。有時候量太大，帶走的油不再回到壓縮機。
為了防止這種狀況，我們用油分離器將制冷劑中的油分離出來，使之回到壓縮機。
油分離器的作用：
1、油分離器的作用是將熱氣中的油分離出來，并通過自帶的控制 裝置讓油回到壓縮機的集油槽。
2、油分離器可防止油量不足，對壓縮機具有保護作用。
3、油分離器可防止油積聚在礙事之處并降低效率，因而對制冷系 統具有保護作用。
油分離器的功能:
1、 把油從排放的制冷劑氣體中分離出來。
2、過濾器可防止油逸入制冷系統。
3、 將油收集到分離器底部。
4、油位升高時，浮子打開一個針閥，讓油回到壓縮機集油槽。
5、油位下降時，浮子向下移動并關閉針閥。
7
制冷系統—干燥過濾器
作用：
制冷系統內可能存在其他異物，例如水、金屬氧化物和污垢，它們會降低系統的工作效率或者令系統停止工作。
我們用干燥過濾器清除制冷劑中的這些異物，確保系統更有效地工作。
干燥過濾器的作用是防止制冷系統吸入有害物質。
干燥過濾器可以清除制冷劑中的水分，從而防止膨脹閥 的流口上結冰。
它還能清除其他固體污染物、腐蝕物和酸。
干燥過濾器能清除異物顆粒，大限度防止系統中發生 化學反應。
